Funcionamento

Responsável pela transferência de combustível do tanque até a válvula cascata e MProp com vazão necessária para o funcionamento em todos os regimes de trabalho, é acoplada na bomba de alta pressão e trabalha de acordo com a rotação do motor.

Na marrua com bomba elétrica ela não succiona o combustível, apenas pressuriza o combustível em até 20 bar de pressão, mas a válvula cascata controla essa pressão de saída entre 05 e 07 bar.

Problemas comuns

Sintomas

• Motor não liga ou tem partidas longas;

• Perda de potência em altos regimes de aceleração.

Possíveis causas

• Filtro do pescador entupido;

• Filtro obstruído ou bomba elétrica travada;

• Perda de rendimento em altas rotações devido a falta de pressão de alimentação da bomba de alta.

Possíveis soluções

• Realizar limpeza completa do sistema de combustível;

• Trocar filtros de combustível;

• Verificar se a bomba elétrica esta funcionando adequadamente;

• Trocar a bomba de engrenagens.

Sintomas

• Foi verificado que não tem combustível na entrada da bomba de alta pressão

Possíveis causas

• Filtro obstruído ou bomba elétrica travada/entupida;

• Bomba elétrica não ligou;

Possíveis soluções

• Verificar os fusíveis e relés conforme descrito na sessão sobre bomba elétrica;

• Trocar filtros de combustível;

• Verificar "pescador" do tanque e mangueiras de combustível;

Atenção: muito raramente da problema nessa bomba, no caso da Marrua, mesmo se de problema não será perceptível devido auxílio da bomba elétrica.